Montez à bord du nouveau TGV OUIGO
OUIGO, l’offre grande vitesse à petits prix de la SNCF, change de style sans changer de cap. Pour réinventer l’intérieur de ses rames, la marque a fait appel à Saguez & Partners, agence de design global.
Passer du "low cost" au "good cost"
Comment transformer une rame existante en une expérience de voyage inédite, sans faire grimper le prix du billet ? En misant sur l’essentiel : ce qui compte vraiment pour les passagers.
"Cette nouvelle rame incarne une approche 'good cost' : faire beaucoup avec justesse, en investissant là où ça fait vraiment la différence pour le voyageur : le prix et l'expérience." André Lavergne, directeur de création, Saguez & Partners
Les nouvelles rames OUIGO ont été conçues à partir d’anciens TGV INOUI à "mi-vie", transformés avec ingéniosité en partenariat avec les ingénieurs du Technicentre de Bischheim. Le pari : moderniser sans tout reconstruire, pour proposer une expérience à bord plus riche, plus confortable, et toujours accessible.
Actuellement, le parc de trains OUIGO est composé de 38 rames. Grâce à la modernisation de celles déjà en service et à l’ajout de 12 rames supplémentaires prévues entre fin 2025 et 2027 (dont une circule déjà) SNCF Voyageurs ambitionne d’atteindre un total de 50 rames. L’objectif fixé pour 2030 : transporter 33 millions de voyageurs par an, contre 23 millions en 2023.
Un design intérieur réinventé
- Jusqu’à 653 places par rame (et jusqu’à 1 036 en train double).
- Nouveaux sièges ergonomiques, avec appuie-têtes ajustables.
- Ambiances plus douces grâce à l’usage de matières textiles et d’une palette de couleurs apaisées.
- Le point rose iconique OUIGO se balade désormais aléatoirement dans les voitures, pour une touche graphique et joyeuse.
- Autre nouveauté : la voiture conviviale, un espace pensé pour se retrouver, discuter, se détendre, avec banquettes, tables d’appoint et un plafond au style pop.
Des détails qui changent tout
- Prise 220V + port USB pour tout le monde
- Configurations de sièges solo, duo ou triplette : pour voyager seul, à deux ou en tribu.
- Espaces bagages agrandis pour plus de fluidité à bord.
- Jusqu’à 16 places vélo par train double, avec 8 crochets par rame.
Prendre le train ? Un acte citoyen !
Un trajet en train OUIGO émet environ 2,5 g de CO₂ par passager-kilomètre, soit 25 fois moins qu'en voiture thermique et 65 fois moins qu'en avion (source : ouigo.com)
Les nouveaux OUIGO, ce sont aussi :
- Des vitrages thermiques pour limiter la surconsommation de climatisation
- Une climatisation optimisée plus efficace et moins énergivore
- Des toilettes recyclant l’eau des lave-mains (des milliers de litres économisés chaque année).
Le saviez-vous ? Saguez & Partners, a aussi réalisé le design intérieur du TGV l’Océane, qui relie Bordeaux et Paris en 2h04 depuis 2017.
👉 Voir le projet SNCF TGV l'Océane.