Hambourg : un centre commercial hors normes
Bienvenue à Überseequartier, le nouveau "bout de ville" de Hambourg. Inauguré le 8 avril 2025 après dix ans de conception par Saguez & Partners pour Unibail-Rodamco-Westfield, ce lieu incarne le concept design "Seaside District" : un hommage vibrant à l’âme hanséatique et industrielle de la ville, face à l’Elbe. Un lieu de vie, de passage et de récit.
Hors des normes du centre commercial
Überseequartier à Hambourg n’est pas un centre commercial comme les autres. C’est un centre dans la ville, physiquement ouvert, pensé dans un esprit de passages urbains.
Là où le Forum des Halles ou les 4 Temps sont aussi situés en ville, ils restent fermés sur eux-mêmes. Ici on est au bord du port, et au cœur de l’ancien quartier historique des Docks. On pourrait presque sentir la mer et ressentir le poids de l’histoire avec ses vieux bâtiments en briques.
Et en même temps, on est plongé dans un nouveau quartier culturel et touristique, entre la Philharmonie, un musée d’art, de nouveaux hôtels, et l’arrivée, juste au pied du centre, de ces bateaux de croisière…
Ce dedans-dehors, où les frontières entre la ville et le centre s’effacent, annonce sans doute le visage du centre commercial de demain. Le Maire de Hambourg l’a d’ailleurs évoqué dans son discours, en citant La Maquinista à Barcelone — un centre ouvert sur la ville, un centre à ciel ouvert.
Le défi ici, dans un pays du Nord, était de couvrir les rues, tout en donnant l’illusion du plein air. Et même en sous-sol, grâce à d’immenses trémies, faire descendre la lumière — ou au moins un peu de ciel.
Un lieu vivant, divers, ancré dans la ville
L’offre est centrée sur la mode, la beauté, la maison, le sport et les loisirs, avec un très bel espace de restauration directement lié à un grand multiplexe de cinémas — le tout sur près de 100 000 m².
En plein centre-ville, au cœur de la vieille ville, on y trouve un double parking bien distinct pour voitures et vélos. Un lieu de shopping et de loisirs qui, par certains aspects, rappelle plus le quartier Haussmann Saint-Lazare ou la rue Sainte-Catherine à Bordeaux — mais sans voitures, en sécurité, propre, entretenu, et géré par un opérateur privé.
Demain, pourquoi ne pas aller plus loin ? Comme en Suède ou en Finlande, on pourrait y intégrer des services publics : sports, éducation, une poste, un office du tourisme, un kiosque théâtre-concert, ou encore des associations…
Hors des normes de l’architecture commerciale
Ce qui frappe le plus ici, ce sont peut-être les niveaux -1 et -2 : des sous-sols qui n’en ont pas l’air. La taille et le dessin des trémies, la diversité des plafonds, les jeux de lumières… tout y contribue.
L’esprit dock industriel y est fort : usage régulier de l’IPN, de grillages, de métal, de pierres locales… Le tout réchauffé et sophistiqué par l’utilisation généreuse du cuivre, omniprésent.
Autre innovation : les espaces de repos. Inspirés du style "loft dock urbain", ils sont omniprésents, créent de la vie dans les malls, et deviennent, par leurs usages décalés et souvent pleins d’humour, de véritables lieux de rencontre.
Le mot d'Olivier Saguez
Je crois profondément à l’évolution du centre commercial, et à sa nouvelle relation à la ville. Qu’il s’agisse d’un hypermarché et sa galerie, ou d’un vrai centre commercial, tout change.
Au-delà d’une architecture plus ouverte (pieds d’immeubles, terrasses, rooftops…), c’est dans l’offre qu’il faudra surprendre. Une offre moins commerciale, plus connectée à la dimension culturelle et sociale de la ville. Des vides assumés, des respirations. Moins de pleins.
À l’ère du commerce digital, les gens se bougeront pour vivre un nouveau centre d’expériences, mais surtout un lieu d’échange et de lien : entre dedans & dehors, patrimoine & modernité, culture & commerce, nature & architecture, prévisible & inattendu.
Et n’oublions pas ceci : le centre commercial, certes encore trop commercial, reste l’un des rares lieux où subsiste une vraie mixité sociale. Et cela, dans un environnement sécurisé, propre et entretenu.